Архивы САМАРСКАЯ СТАРИНА. КОЛЕСО ИСТОРИИ - Страница 259 из 316 - Лента новостей «Самара Сегодня»

Этот день в истории края. Друзья леса

25 августа 1901 года Самарский губернатор Александр Семенович Брянчанинов обратился к городскому голове Новоузенска с просьбой оказать помощь местному обществу друзей леса.

Этот день в истории края. Городская железная дорога

24 августа 1900 года биржевый комитет Самары направил в городскую думу докладную записку о необходимости строительства железнодорожной ветки от станции Самара по берегу Самарки и Волги до лесного склада Удельного ведомства, располагавшегося выше Жигулевского пивзавода.

Этот день в истории края. Из истории Самарской электростанции

23 августа 1895 года в столичной газете «Новое время» появилось объявление Самарской городской думы «… о вызове лиц, желающих принять участие в устройстве освещения в Самаре». Результат публикации превзошел все ожидания думы. Не прошло и недели, как из Петербурга пришло письмо от фирмы «Сименс и Гальске». Она напоминала, что еще летом минувшего года представляла примерный проект освещения города. Сейчас, говорилось далее в послании, вы, наверное, получили предложения от других лиц, выработали новые требования. Мы готовы учесть их и дать новый проект.

Этот день в истории края. «Пожары на Волге»

22 августа 1900 года «Самарская газета» под заголовком «Пожары на Волге» писала.

«В ночь на 18 августа, часов в 12, при сильном ветре сгорел буксирный пароход костромской купчихи Бычковой «Иван Сусанин», ремонтировавшийся близ села Печерского в 18-ти верстах выше Александровского моста. Пароход этот поломался и встал для починки колец и замены вала запасным. Он имел деревянный корпус, был пропитан нефтью и всякая помощь во время пожара была излишней. Так как пароход стоял у берега, то вся команда спаслась, кроме кочегара, которого до сих пор не нашли, и полагают, что он сгорел. Пароход был застрахован в обществе «Якорь» в 22,5 тысячи рублей.

Этот день в истории края. Куйбышевская ГЭС

21 августа 1950 года Совет Министров СССР принял постановление «О строительстве Куйбышевской гидроэлектростанции на реке Волге». Совмин постановил:

Этот день в истории края. Происшествие в поезде

20 августа 1882 года в поезде, отошедшем от станции Безенчук в направлении Сызрани, граф Николай Толстой – отец писателя Алексея Толстого – стрелял в своего соперника Алексея Бострома.

Этот день в истории края. «Оригинальный способ нищенства»

19 августа 1900 года «Самарская газета» под заголовком «Оригинальный способ нищенства» писала: «На Троицком базаре нередко можно встретить различных личностей, собирающих на похороны мнимых родственников. Чтобы расположить к себе благотворителей, лица эти носят за собой гроб или крышку гроба. Такой случай был на днях. По Троицкому базару ходила девочка с крышкой от гроба, собирая подаяния на похороны «умершей сестры». Случай этот заметил полицмейстер, который предложил участковым приставам разъяснить чинам полиции о невозможности допускать подобное.

Этот день в истории края. Затон Сухая Самарка

18 августа 1910 года Самарская городская дума закрытой баллотировкой шарами подтвердила свое желание устроить затон на реке Сухая Самарка и уступить для этого необходимое количество земли.

Этот день в истории края. Памяти Елизаветы Субботиной

17 августа 1915 года после тяжелой и продолжительной болезни в возрасте 55 лет скончалась потомственная почетная гражданка Елизавета Ивановна Субботина, одна из богатейших и щедрейших женщин Самары.

Этот день в истории края. Самарский КАТЭК

16 августа 1934 года свою первую продукцию — карбюраторы для автомобилей — выпустил Самарский завод КАТЭК. Это было первое в стране специализированное предприятие отечественного автопрома. Продукция его предназначалась для Горьковского автозавода, а также для только что вступивших в строй тракторных заводов в Челябинске и Сталинграде.