Лейф Туфвессон (Leif Tufvesson) – выдающийся дизайнер в автомобильной отрасли, чьи работы неоднократно получали признание во всем мире. Наиболее продвинутая новинка Туфвессона – это новый скоростной автомобиль Caresto V8 Speedster с двигателем Volvo V8. Силовой агрегат расположен в центре автомобиля и работает на этиловом спирте. С выходом модели V8 Speedster родился и новый термин в автомобилестроении – «Sport Rod». Премьера Caresto V8 Speedster состоялась на Шоу SEMA в Лас-Вегасе 31 октября.

В 2004 году Лейф Туфвессон получил престижную награду «Хот Род Года», присуждаемую журналом Hot Rod Magazine. Сегодня Туфвессон представляет совершенно новый автомобиль. Прежде он работал в Центре разработки концептуальных автомобилей Volvo (Volvo Concept Center), и в течение 6 лет Туфвессон возглавлял подразделение проектирования шведского поставщика спортивных автомобилей Koenigsegg. Сегодня он занимается разработкой и созданием своих собственных автомобилей. Его автомобили уже выиграли немало призов. Более того, многие из них получили высокие оценки на самой крупной выставке для демонстрации работ специализированных конструкторов автомобильной отрасли – шоу SEMA в Лас-Вегасе.

Новый проект Туфвессона – это настоящий хот-род с двигателем Volvo V8, расположенным по центру платформы автомобиля. Автомобиль полностью выполнен из алюминия и углепластика и посажен на спортивном шасси с амортизаторами Ohlins. Остается узнать – действительно ли это типичный хот-род, или нет?

«В целом – это спортивный автомобиль, в основе дизайна которого лежит принцип классического хот-рода. Возможно, благодаря этой модели появится новая школа дизайна и будет введен в употребление термин «Спорт Род». Я стремился создать автомобиль, который будет доставлять радость на дороге и будет замечательно смотреться. Традиционно хот-роды никогда не отличались отличным «держанием дороги», – заметил Туфвессон.

Конструкция этого автомобиля исключительна: каждый элемент кузова выверен до последнего миллиметра. В интерьере нельзя не заметить кожаную обивку в стиле старых автомобилей. Рулевое колесо, панель приборов и рукоятка переключателя КПП использованы с серийных автомобилей Volvo, как и двигатель V8, 6-скоростная автоматическая КПП и электросистема. Двигатель отвечает самым строгим требованиям по защите окружающей среды – благодаря известной в Скандинавии тюнинговой компании BSR двигатель удалось перевести на этиловый спирт.

В процессе разработки учитывалось превосходное держание дороги с идеальной развесовкой 60/40 (задняя часть по отношению к передней).

Ряд наименований в конструкции автомобиля заслуживает особого внимания. Складываемая жесткая крыша из композитных материалов – это настоящее произведение искусства, созданное Туфвессоном. Обзор вокруг и сзади автомобиля обеспечивают три встроенные камеры. В конструкции автомобиля реализованы оригинальной формы задние фонари, вырезанные по заданной компьютером схеме алюминиевые детали, такие как колесные оси, выхлопные трубы, элементы отделки салона и корпус для ксеноновых фар Hella Xenon. Здесь применены уникальные технологии, например, капот, который автоматически приоткрывается для усиления охлаждения. Все это свидетельствует о целостном подходе в разработке автомобиля, когда каждая деталь тщательно продумывается создателем.

И, наконец, Туфвессону удалось наделить автомобиль, оборудованный новым двигателем Volvo V8, удивительным звуком выхлопной системы. Автомобиль отличает звук настоящего спортивного болида. Вероятно, это еще один штрих, делающий его настоящим «Спорт Родом».

Лейф Туфвессон самостоятельно разработал проект и создал этот автомобиль. При этом он воспользовался услугами многочисленных поставщиков – Туфвессону необходимо было обеспечить достойную покраску автомобиля, разработать элементы интерьера и создать ряд компонентов автомобиля с использованием станков с программным управлением. Все остальные детали были изготовлены и собраны в мастерской Туфвессона, которая представляет собой старое кирпичное строение на окраине городка Энгельхолм (Angelholm) на юге Швеции.

На создание своего автомобиля, который был представлен на Авто Шоу SEMA, у Туфвессона ушло менее двух лет. Второй, подобный этому хот-роду, остался дома, в Швеции. Оба автомобиля идентичны за исключением окраски. Туфвессон и его компания Caresto – название компании красуется на решетке радиатора – преследовали две цели, создавая эти автомобили. «С одной стороны, я бы хотел продать эти автомобили, и я надеюсь создать, по крайней мере, шесть автомобилей этой модели. С другой стороны, это было своего рода развлечение, потому что я люблю создавать автомобили. Это и мое увлечение и работа одновременно», – сказал Туфвессон.

Потенциальному клиенту, проявившему заинтересованность в этом автомобиле, придется выложить около 2.5 миллионов шведских крон (приблизительно 338.000 долларов США). Однако за такие деньги он приобретет уникальный в своем роде автомобиль, созданный с применением самых современных материалов и отличающийся ездовыми качествами спортивного автомобиля.

Мотор