Автотуристов по пути на южные курорты ждут гаишники, «барсеточники», паленый бензин и плохие дороги. В эти дни трассы, ведущие на юг России, забиты легковушками с поклажей. Автотуристы спешат воспользоваться последними летними днями. В стране возрождается мода на поездки на машинах к Черному морю, «на юга». Однако, как и в прежние времена, путь до моря требует известного опыта, выдержки и умения обходить препятствия.

ПО ПУТИ СТАЛО БОЛЬШЕ ТОЛЬКО ЕДЫ

В советские времена поездка на машине к морю была единственным видом активного, почти буржуазного отдыха. Мест на побережье не хватало все лето. Бывало, из-за переизбытка машин власти под видом «карантина» даже закрывали въезды в Краснодарский край или Крым.

Теперь машины снова тянутся на юг. Но более всего бывалых автотуристов, вновь отправившихся в путешествие, поражает разросшийся придорожный сервис. «Кафе, ресторанчики, постоялые дворы с вкусной домашней пищей по 70-100 руб. за обед — на каждом шагу», — рассказывает Лена Г. на одном из автотуристских сайтов. О популярности автотуризма говорит и то, что за последние два года цены в придорожных гостиницах поднялись в 2,5 раза и продолжают расти. Двухместный номер на ночь в солидном мотеле стоит от 1200 руб. Но на дорогах полно «шалманов» — кафе с магазинчиком, туалетом и постоялым двором по 80-200 руб. за ночь. Машины здесь под надежной охраной, и «шалманами» активно пользуются дальнобойщики. Однако при планировании стоянки на ночь автолюбители советуют учитывать, что в местах традиционного ночлега (у Ростова-на-Дону — «туда» и Воронежа — «обратно») цены в гостиницах и мотелях на 20 процентов выше, чем в ста километрах от них.

ЗА ГРАНИЦЕЙ ПРИЕМ ТЕПЛЕЕ

Лучше всего автотуристов из России встречают в Абхазии. Из-за конфликта с Грузией число россиян, отдыхающих в «Стране Души», сократилось по сравнению с прошлым годом в пять раз, и местные жители рады буквально каждому въезжающему. Одно место в хозяйском доме стоит около 100 руб. в сутки. За постой машины ничего не берут. В автокемпингах можно разместиться за 150-200 руб. с машины (число пассажиров не имеет значения). Обед на четверых в многочисленных кафе и погребках обойдется в 400 руб., с вином — 600 руб. Есть семейные кафе, где по заказу приготовят молочную кашку или испекут оладушки. Рынки завалены дешевыми фруктами и овощами. «Автомобилисты отдыхают в основном неподалеку от Сочи — в Гаграх, Пицунде, Гудауте, Новом Афоне. Проблем с въездом на машине нет, — рассказал «Известиям» Олег Погудин, руководитель автоклуба владельцев Volvo. — Месяц назад были только досмотр транспорта и проверка документов. Теперь, говорят, надо заплатить за въезд около 300 рублей».

Значительно упростила правила пересечения границы для автотуристов Украина. Ежегодно в эту страну, по данным МИД Украины, приезжает не менее 200 тысяч автотуристов, большинство из которых направляются в Крым. Еще год назад переход границы занимал от трех до шести часов. Теперь для автомобилистов выделены «зеленые коридоры», по которым можно перевозить товары, не подлежащие налогообложению и декларированию, т.е. свой скарб. Автотуристы без коммерческих грузов, по словам первого секретаря посольства Украины в России Анатолия Беляева, пропускаются вне очереди. В российских паспортах больше не ставят штампы о пересечении границы. Но надо получить иммиграционную карту и заполнить обязательство на вывоз транспортного средства, т.е. уехать из республики на том, на чем приехал. Обязательное автострахование в Украине вводится со следующего года, поэтому покупать страховку не обязательно, хотя страховщики пытаются всучить ее путешествующим.

В ОЖИДАНИИ БАРХАТНОГО СЕЗОНА

В родном Причерноморье острая ситуация продлится еще пару недель, прогнозируют в администрации Краснодарского края. Но уже в первых числах сентября предложения превысят спрос и традиционно снизятся цены. Пока же частный сектор Анапы, Кабардинки, Геленджика, Туапсе предлагает угол со своим входом вблизи от моря и с местом под автомобиль от 150 руб. с человека в сутки. В сентябре, по данным местных агентов, цена упадет до 80 руб. Такую же цену — 150 руб. в сутки с любого автомобиля — берут и на классических автостоянках с площадкой для машины, общим туалетом и контейнером для мусора. Небольшие частные гостиницы предлагают номер со всеми удобствами и круглосуточной горячей и холодной водой от 500 руб. в сутки на человека. Постановка машины или палатки вне обозначенных территорий, на «ничейной» земле, предупреждают автотуристы, может обернуться мздой местным «арендаторам» в 200-400 руб. за каждые сутки.

— Автокемпинги у моря стали цивильнее, — считает Анатолий Коробовский, автотурист с 30-летним стажем. — На стоянках в Бета, Геленджике есть горячий душ и биотуалеты. Но, планируя день прибытия к морю, следует учитывать, что на выходные сюда же приезжают местные с палатками и лагерь может быть занят. Лучше заезжать до или после выходных.

Галина Евсеева, заведующая мотелем комплекса «Олимпийский» в Дагомысе, говорит, что автокемпинги у моря снова заполняются в течение всего сезона — с апреля по октябрь. Но номер в сентябре будет стоить в сутки с человека около 1000 руб., тогда как сейчас его цена держится на уровне 2100 руб. с человека. За такую цену предлагают постоянное наличие воды, холодильник, телевизор, телефон, ванну, туалет и двухразовое питание. В самом Дагомысе стоянки стоят 20-50 руб. в сутки. В Сочи — 80-100, квартира — 1000 руб. в сутки. Парковку машины хозяева гарантируют во дворе.

ГАИ ОСТАНАВЛИВАЕТ ОТПУСКНИКОВ 20 РАЗ ЗА ДЕНЬ

Основные неприятности ждут автолюбителей на пути к цели. По наблюдениям автомобилистов, на трассе от Москвы до Сочи их останавливали для проверки документов от 12 до 25 раз. При этом автоинспекторы любят, чтобы водители сами к ним подходили («вы тут отдыхать едете, а у нас работа»), «кланялись» и дожидались, когда их «примут». «Дополнительный» пост ГАИ Анатолий Коробовский обнаружил на 16-километровой платной дороге перед Воронежем: однопутка сменяется здесь отличной трассой, по которой хочется ехать более 100 км/ч, но знака о том, что участок скоростной, нет, чем и пользуются гаишники. Аналогичная ситуация на задонской платной дороге близ Ростова.

«Ноу-хау» воронежских автоинспекторов у Новой Усмани — три поста друг за другом. Населенного пункта, обозначенного знаком, на самом деле не видно, и поэтому все водители здесь превышают установленную скорость в 60 км/ч. Только расплатился, ловят снова. Потом еще раз. «Три «дойки» на двух километрах», — посетовал «Известиям» автомобилист Валерий Твердохлебов. А на севере Ростовской области, где дорога состоит из сплошных подъемов и спусков, постовые сидят в засаде с биноклем. Когда водитель на узком подъеме, обгоняя трейлер, выезжает за сплошную осевую, они передают информацию ближайшему посту.

«Отъем денег у автолюбителей» и дискриминация перед местными не прекращаются и в курортных поселках. При выезде из Кабардинки, где скорость ограничена сначала 70 км/ч, потом 40, гаишники любят сидеть в засаде в овраге и внезапно выскакивать на проезжую часть с «пушкой» в руках перед самым носом автомобиля, успевая каким-то образом определить скорость нарушителя. В большинстве поселков, как, например, в Геленджике, стоят знаки, запрещающие иногородним проезжать к рынку и к местной администрации (о чем оповещает специальная табличка). При парковках в курортных зонах разрешают ставить машины частично на тротуар. Но своим (код региона — 23) разрешается перегораживать хоть всю пешеходную дорожку и ставить машину любой частью, тогда как приезжего за это ждет штраф. Особенно, как показывают наблюдения, гаишники пристрастны к водителям из Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого округов, Москвы, Питера и Мурманска — наиболее богатым, по их представлениям, автолюбителям. Один из автомобилистов специально посчитал: с места квартирования до моря (6 км) его ежедневно останавливали по 13-18 раз для проверки документов. Опытные отдыхающие ставят свою машину на прикол и нанимают местную «копейку», чтобы ездить на ней повсюду беспрепятственно. Или за «мзду» оформляют местные номера как временно въехавшие.

Почти по всей трассе на заправках балуют «барсеточники» и воры: прокалывают колесо или дотошно расспрашивают, как проехать в Тмутаракань. А наиболее плохие дороги в Липецкой области и на севере Ростовской, до Каменск-Шахтинска.

Известия.Ру