15 палуб, 212 эксклюзивных резиденций, вертолётный порт с оборудованием для всепогодного приёма и отправки рейсов, казино и… обсерватория. Что это? Новый образ жизни для тех, у кого морская соль в крови. И образ этот имеет подобающее имя — «Магеллан» (Magellan).

«Отчего людям не начать осваивать океан? Может, это действительно возможность решить проблему перенаселённости?» — так оптимистично мы завершали наш материал о корабле-городе Freedom Ship четыре года назад.

«Корабль свободы» оказался утопией. Во всяком случае, на данный момент. Последняя новость о Freedom Ship датируется февралём 2005 года. Это официальное сообщение, в котором Норман Никсон (Norman Nixon), главный администратор Freedom Ship International, говорит, что пока не удалось набрать средств, необходимых для строительства лайнера-государства. Но компания всё равно не теряет надежды на осуществление проекта, пусть и с большой задержкой.

А тем временем яркая идея была подхвачена другими, более расторопными предпринимателями. Они здраво рассудили, что постоянное проживание в роскошных апартаментах на борту плавающего города легче реализовать в облике более привычного корабля — примерно такого размера, как современные крупные круизные лайнеры.

Фактически, всё, что требуется в таком случае, — перепроектировать интерьер в сторону ещё большего простора и большей роскоши. То есть каюты для туристов заменить многокомнатными квартирами, да добавить инфраструктуру, необходимую постоянным жителям такого города. Впрочем, прачечные, магазины и аптеки есть на любом уважающем себя круизном лайнере, как и места развлечений — кинозалы, фитнес-центры, бассейны.

Отличает же плавучий город от круизного теплохода, помимо роскошных апартаментов, лишь то, что жилплощадь здесь можно купить не на один рейс, а на всю жизнь. А ещё то, что плавучий город пребывает в вечном кругосветном путешествии, из месяца в месяц и из года в год передвигаясь из Канн в Британию, из Туманного Альбиона — во Флориду, потом, допустим, к берегам Индонезии, далее — в Индию, а потом, быть может, опять обратно куда-нибудь в Средиземноморье.

Мы не зря употребили настоящее время, ибо первый такой плавающий город, непрерывно курсирующий по океанам, уже существует. Это «Мир» (The World) американской компании ResidenSea.

«Мир» — это 12 палуб, 196 метров длины и 110 роскошных квартир, часть которых уже распродана, а остальные ещё ждут своих хозяев.

Некоторые апартаменты хозяева лайнера сдают внаём; по сути это то же самое, что покупка билета на кругосветный круиз. Цены — от $1,4 тысячи до $7,2 тысячи в день. Но если вы хотите провести на волнах значительную часть жизни, проще купить здесь квартиру — от $2 миллионов 225 тысяч за самый скромный (по площади) вариант. Кстати, площадь резиденций в «Мире» колеблется от 63 до 360 квадратных метров.

Однако «Мир» — только первая ласточка. Вскоре его должен затмить новейший проект «Магеллан» (Magellan), осуществляемый коллективными усилиями ряда предпринимателей и компаний из США и Европы под эгидой специально созданной компании Residential Cruise Line.

262-метровое судно стоимостью $650 миллионов будет возведено по всем канонам плавающего города: роскошные резиденции с отделкой из красного дерева и камня, почти все мыслимые средства развлечения и всё необходимое, чтобы их обитатели могли жить на борту безвылазно.

Пока «Магеллан» будет совершать непрерывное путешествие по самым интересным местам Земли, два вертолёта, прописанные на судне, по первому требованию доставят обитателей этого плавучего чуда в ближайший аэропорт и обратно.

Видимо, эти рейсы будут возможны большую часть времени, за исключением разве что особо длинных переходов. Поэтому, проживая здесь, любители морского воздуха не будут чувствовать себя оторванными от внешнего мира. Кстати, «Магеллан» будет заходить в 150 портов ежегодно, держась преимущественно не слишком далеко от берегов.

Очевидно, удовольствие поселиться на постоянной основе на борту этого сооружения — прерогатива миллионеров. Резиденции на лайнере уже продаются по цене от $1,88 млн до $8,6 млн, хотя сам плавающий город пока можно увидеть лишь на компьютерных картинках.

В «Магеллане» запланированы квартиры с 2-4 спальнями, 2-4 ванными комнатами (не считая нескольких туалетов), столовыми, гостиными, кабинетами, кухнями, открытыми террасами и прочими помещениями общей площадью от 105 до 292 квадратных метров.

Однако часть жилой площади хозяева проекта намерены продавать как таймшер — в коллективную собственность «просто богатым» любителям морских круизов.

Внутри лайнера пассажиров ждёт 24-часовой сервис (интернациональный экипаж судна насчитывает 350 человек), магазины, 450-местный театр, ряд бассейнов (как под открытым небом, так и под стеклянными куполами), казино, 5 ресторанов и несколько баров, ночной клуб, сады с прудиками, водопадами и мостиками, прочее в том же духе.

А сзади судна может выдвигаться пристань для яхт, гидроциклов и катеров (несколько катеров будут спрятаны в ангаре на одной из палуб).

Но ещё удивительнее, что на верхней палубе разместится обсерватория с не самым маленьким телескопом. А в ней будет работать штатный астроном, готовый стать гидом по звёздному небу для всех желающих.

Инициатор и главный «мотор» этого проекта — Рэндалл Джексон (Randall Jackson), американский бизнесмен и девелопер. Он рассказывает, что идея суперкорабля для постоянного обитания пришла ему в голову, когда он плыл на теплоходе через Магелланов пролив.

Отдыхая вместе с женой и детьми, он подумал, до чего же тесно на переполненных туристами круизных лайнерах, несмотря на их внушительные размеры, — и о том, что назрела потребность в лучших условиях путешествий и жизни.

В общем, проблему перенаселённости планеты «Магеллан», конечно, не решит. Но проблему перенаселённости типичного круизного лайнера — наверняка.

25 октября 2006

membrana

МЕМБРАНА