Южнокорейские пограничники спасли еще шестерых россиян с затонувшего сухогруза «Синегорье». Таким образом, найдены 12 человек, среди них — один погибший. Еще шесть моряков пока числятся без вести пропавшими.

Число ненайденных моряков с теплохода «Синегорье» сократилось до восьми. Сегодня ранним утром появилось сообщение, что в Японском море спасли пятерых — они были на надувном плоту. Немного позже нашли еще одного. Моряк держался за бревно. Все живы и чувствуют себя нормально. Таким образом, за два дня поисковой операции корейские спасатели из воды вытащили 12 человек, в том числе одного погибшего моториста.

К поискам помимо корейских кораблей сегодня подключились и российские. В квадрате крушения начали работу буксир-спасатель «Юрий Орленко» и траулер «Уссури».

В район крушения судна из Владивостока сегодня дважды вылетал самолет-амфибия МЧС России Бе-200. Людей с воздуха не видели, зато обнаружили спасательные плоты и бревна.

К расследованию причин крушения теплохода в Японском море приступила Находкинская транспортная прокуратура. Дело возбудили по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта». «Следствием выдвигаются три основные версии гибели судна: кораблекрушение произошло вследствие нарушения правил судовождения в условиях штормовой погоды, вследствие нарушений, допущенных при погрузке судна, и, наконец, причиной катастрофы явились погодные условия – шторм, — сообщила старший помощник прокурора Приморского края Ирина Намаконова. — Все три версии в равной степени проверяются прокуратурой, и пока нельзя отдать предпочтение ни одной из них».

Кроме погодных условий одна из наиболее вероятных причин аварии — возраст «Синегорья»: судну почти 30 лет. Из них большую часть оно эксплуатировалось под «удобным флагом». За это время у теплохода менялось не только название, но и владельцы. Были и японцы, и панамцы, и камбоджийцы. Как после этого морской регистр разрешил здесь поднять российский флаг, у специалистов вызывает удивление. «То есть это судно использовалось настолько интенсивно под «удобным флагом», что техническое состояние наверняка оставляло желать лучшего», поясняет президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский.

И сегодня в рамках всероссийской акции протеста во Владивостоке пикетировали корабли под «удобным флагом», стоящие в порту. Статистика, которая приводилась Международной федерацией профсоюзов, угрожающая: все суда, погибшие на российском Дальнем Востоке только за последние 3 года, были именно под «удобным флагом».

Вести.ru