Как стало известно Ъ, ОАО АвтоВАЗ и группа компаний ГАЗ ведут переговоры о совместном приобретении двигательного завода Tritec Motors в Бразилии. Стоимость этого актива, который на паритетных началах контролируют концерны BMW и DaimlerChrysler (DC), оценивается в $1-1,5 млрд. Впрочем, по сведениям Ъ, акционеры завода пытаются взвинтить на него цену, поскольку АвтоВАЗ ранее открыто объявил о том, что направит на финансирование своих проектов не менее $4,5 млрд.

Как рассказал Ъ источник в руководстве АвтоВАЗа, представители ОАО провели предварительные консультации с руководством Tritec о приобретении завода. Пока никаких решений по этому поводу нет. При этом один из членов совета директоров АвтоВАЗа уточнил Ъ, что в переговорах с Tritec Motors участвует не столько менеджмент АвтоВАЗа и ГАЗа, сколько «чиновники Роспрома, которые рассчитывают за счет выкупа зарубежных активов наладить в России выпуск продукции двойного назначения». Глава Роспрома, член совета директоров АвтоВАЗа Борис Алешин вчера не стал комментировать переговоры АвтоВАЗа, ГАЗа и Tritec Motors.

Tritec Motors, совместное предприятие BMW и DC, расположен в Кампо-Ларго (Бразилия). Установленная мощность составляет 650-700 тыс. двигателей в год, объем выпуска за 2005 года – 450 тыс. двигателей. Завод выпускает бензиновые двигатели объемом 1,6 л, которыми, в частности, комплектуются автомобили Mini Cooper.

Как отмечает один из собеседников Ъ, начало официальных переговоров АвтоВАЗа и ГАЗа с руководством Tritec намечено на начало апреля. «На это время запланирован визит премьер-министра Михаила Фрадкова в Бразилию, и в этой поездке его будут сопровождать Борис Алешин, а также менеджмент АвтоВАЗа и ГАЗа. Они и проведут очередные переговоры с Tritec»,– утверждает собеседник Ъ. При этом, по его словам, пока переговорный процесс с Tritec продвигается трудно. «Бразильская сторона уже в курсе того, что АвтоВАЗ намерен направить на свои проекты до $4,5 млрд, которые к тому же будут гарантированы Российским банком развития (РосБР.–Ъ). Поэтому бразильцы стараются завысить цену на продаваемый актив, хотя его реальная цена не превышает $1,5 млрд»,– утверждает источник Ъ.

На АвтоВАЗе и в группе компаний ГАЗ вчера в очередной раз заявили, что по-прежнему изучают возможность совместного развития двигательного производства, а представители BMW, DM и Tritec от комментариев отказались.

По сведениям Ъ, АвтоВАЗ уже проводил переговоры с Tritec год назад. Изначально завод намеревался просто закупать двигатели у Tritec для комплектации своих автомобилей, однако затем отказался от этой идеи. «Бразильцы предложили заводу двигатели по запредельной цене $1950. Для сравнения: стоимость наших двигателей меньше на треть»,– поясняет собеседник Ъ. Теперь же, по словам представителей АвтоВАЗа, завод возобновил переговоры с Tritec, но это не единственный зарубежный актив, который интересен ОАО. По сведениям Ъ, АвтоВАЗ также присматривается к одному из производителей коробок передач в Великобритании. Впрочем, уточняет собеседник Ъ, все эти проекты в начальной стадии проработки, и часть из них будет обсуждаться 30 марта на совете директоров АвтоВАЗа.

Напомним, что в начале марта президент-гендиректор АвтоВАЗа Игорь Есиповский заявил, что завод либо выкупит готовое двигательное производство за рубежом, либо создаст собственное, а в понедельник глава группы ГАЗ Александр Юшкевич заявил, что группа станет партнером АвтоВАЗа в двигательном проекте. При этом АвтоВАЗ заключил соглашение с РосБР о финансировании своих проектов в объеме $4,5 млрд. Как ранее заявлял Ъ глава совета директоров АвтоВАЗа Владимир Артяков, первым совместным проектом банка и завода, скорее всего, станет создание нового производства двигателей.

ДМИТРИЙ Ъ-БЕЛИКОВ

№ 45 (№ 3376) от 16.03.2006, ЧТ