«Мы покупаем примерно две трети качества автомобиля», — эта фраза руководителей и специалистов АВТОВАЗа более чем красноречиво свидетельствует о степени участия его поставщиков в технологии выпуска автомобилей. Иными словами, на две трети LADA состоит из комплектующих изделий, изготовленных на партнерских предприятиях. Совершенно очевидно, что, ориентируясь на внедрение современных стандартов качества, АВТОВАЗ сможет добиться больших результатов этой работы в производстве собственной продукции только при аналогичных действиях своих поставщиков.

Начиная с 2002 года, каждый контракт на поставку комплектующих изделий для автомобилей LADA содержит требования наличия сертифицированной системы качества у предприятия-поставщика. В декабре 2003 года вступил в действие новый стандарт — ИСО 9000 версии 2000 года. Сегодня из 238 поставщиков АВТОВАЗа 161 предприятие провело освоение и сертификацию этого стандарта. Остальные партнеры работают над внедрением соответствующих систем качества, и в течение нынешнего года там будут проведены сертификационные аудиты.

На самом же АВТОВАЗе, в соответствии с требованиями современных стандартов, организована работа управленческого аппарата с вовлечением в систему менеджмента качества всего коллектива. Внедрен контроль каждого технологического процесса. Еженедельно в бригадах проходят совещания по качеству. Начиная с момента внедрения на АВТОВАЗе стандарта ИСО 9000:2000, за 2003-й и 2004 годы число отклонений в гарантийный период снижено на 21 процент. В отношениях с поставщиками автозавод выстраивает систему обмена информацией в режиме реального времени. Это позволит на уровне производственных подразделений АВТОВАЗа и каждого его партнерского предприятия вести оперативный диалог по состоянию качества комплектующих изделий.

Следующим уровнем работы над качеством как самого АВТОВАЗа, так и его партнеров является стандарт ИСО/ТУ 16949. Он предусматривает статистический контроль по каждой сложной технологической операции. Необходимо отслеживать все возникающие изменения в том или ином процессе и на основе полученных данных добиваться его стабильности. Такая работа требует существенных инвестиций в развитие необходимого измерительного оборудования, создание новой системы технологического контроля. Сейчас на АВТОВАЗе проводится подготовка к внедрению нового стандарта. Перед поставщиками стоит задача полного освоения ИСО/ТУ 16949 уже в нынешнем году.

Работая над качеством и требуя того же от своих партнеров, АВТОВАЗ старается не допустить значительного увеличения стоимости продукции. В 2004 году уровень потребительской инфляции в нашей стране составил примерно 11,5 процента. Инфляция в промышленности всегда выше потребительской и, по оценке Минэкономразвития, составила в 2004 году около 29 процентов. В том же году отпускные цены на выпущенные АВТОВАЗом автомобили выросли на 8,6 процента. Это результат сокращения затрат. Такую же работу АВТОВАЗ рекомендует проводить своим поставщикам. Наилучшие результаты в соотношении «»цена-качество»» получают работающие в России зарубежные предприятия по выпуску автокомпонентов. АВТОВАЗ всегда приветствовал приход иностранного капитала в российский автопром. Ведь кроме финансовых инвестиций отрасль получает и мировые технологии. Например, если сравнивать ряд позиций электрооборудования, изготавливаемых отечественными производителями и работающими в России иностранными предприятиями, то качество поставок у последних выше, а цены одинаковые.

Работа АВТОВАЗа и его предприятий поставщиков над освоением современных стандартов качества и сокращение при этом затрат позволяет автомобилям LADA оставаться доступными различным слоям потребителей.