Завод мкролитражных автомобилей, наращивая мощности, намерен развиваться как автосборочное производство. Об этом зявил заместитель директора ОАО «ЗМА» по развитию Нафис Фархутдинов в интервью заводской газете «Ока». По его словам на предприятии в Набережных Челнах приступили к реализации своих стратегических планов, а именно: выводу отдельных производственных подразделений с приданием им элементов автономии и диверсификацией производства. В первоочередном плане в качестве таких субъектов рассматриваются две производственные единицы: цех пластмассовых изделий и механосборочный цех. Их планируется переместить в КВС-503. Цель такой операции — освобождение площадей в главном корпусе для наращивания объемов производства автомобилей на ОАО «ЗМА» — в перспективе до 100 тысяч автомобилей в год.

Автомобиль «Ока» спроектированный около 20 лет назад уже нуждается в модернизации, обновлении. Работу над этой задачей на «ЗМА» ведут по нескольким направлениям. Прежде всего, это модернизация силового агрегата машины, подведение его на соответствие нормам Евро-2. Время неумолимо диктует необходимость оснащения «Оки» инжекторным двигателем. Другой вектор модернизации — это работы над новым дизайном машины (как внешним, так и внутренним), повышение уровней комфортабельности и удобства в ее салоне. Кроме того, планируется изменить конструкцию бамперов, увеличить объем подкапотного пространства, где возможно было-бы установить трех- и четырехцилиндровые двигатели. Этот проект назван — «Модернизированный автомобиль «Ока». Также на ОАО «АВТОВАЗ» ведутся работы над проектом «Ока-2». Создан первый демонстрационно-ходовой макет. Предполагается изготовление еще 10 опытных автомобилей, которым предстоит пройти испытания. В июне-июле этого года специалисты ВК ФПГ, КАМАЗа, ВАЗа, ЗМА и СеАЗа произведут расчет экономической целесообразности производства автомобилей «Ока-2» на КАМАЗе. Автомобили с новыми двигателями в инжекторном исполнении планируется выпустить в конце 2004 года. Появление автомобиля с полностью измененым интерьером и экстерьером возможно не ранее, чем через 1,5-2 года.

Напомним, что стратегические цели и задачи поставленные перед коллекивом ОАО «ЗМА» предусматривают увеличение объемов производства до 75 тыс. автомобилей к 2005 — 2006 годам с перспективой выпуска более 100 тыс. автомобилей в год. Для решения этой задачи предприятие ведет поиск силовых агрегатов, пригодных для адаптации на автомобили «Ока». Второе направление — поиск партнера для производства лицензионного автомобиля на площадях ОАО «ЗМА». На предприятии также не исключают возможности использования производства ОАО «ЗМА» для совместной работы с иностранными автопроизводителями. В прошлом, 2003 году на предприятии изготовили и реализовали 40 тысяч микролитражек «Ока», что на 3,3% больше чем годом ранее.

www.ladaonline.ru