Автомобили-нарушителей теперь опять ставят на штрафстоянку. Этого не было последние 2 года. Как известно, все новое — хорошо забытое старое. Раньше штрафстоянки были чуть ли не в каждом районе.

Из 7-ми самарских спецстоянок сохранилась в первозданном виде и работает теперь только одна — за дворцом спорта авиационного завода.

Владислав Дворянчиков — зам. начальника ОГАИ УВД г. Самара:

«Причинами задержания могут быть следующие нарушения: управление машиной в нетрезвом состоянии. Второе — отсутствие документов, которые указаны в ПДД: водительского удостоверения, доверенности и т.п. А теперь еще добавилось по новой статье Кодекса об административных правонарушениях — если нет страхового полиса автогражданской ответственности».

На вновь открывшуюся спецстоянку уже привезли новые бланки протоколов. Если раньше в день по десятку машин из каждого района набиралось, то сегодня в новом журнале учета появилась пока только одна запись. БМВ, которой водитель управлял без доверенности, нарушитель постарался забрать уже через несколько часов. Это тот случай, когда время — деньги. Есть на стоянке машины, которые иначе, как мертвым грузом, не назовешь. Хозяева не появляются уже на протяжение 5-ти лет. Дешевле новый автомобиль купить. Но сколько бы простаивал чужой транспорт, работники спецплощадки несут за него ответственность.

Олег Кропачев — директор спецстоянки:

«Мы подготовили площадку. И можем сказать, что сюда до 80-ти машин можем пригонять. Есть уже и прейскурант. Если машина стоит менее 12-ти часов, то берем как за 1/2-ю суточной цены. Если больше, то, как за сутки».

Во сколько обойдутся сутки «простоя» на штрафстоянке? Это должно определить Правительство Самарской области. Но пока нового постановления нет, располагают старым от 2002-го года. Прокуратура признает его законным. Итак, за легковой автомобиль — 0,7 минимального размера оплаты труда. Грузовой — до 0,9 МРОТ.

Дина Сметанова

Телерадиокомпания СКаТ