Международная федерация автоспорта (FIA) решила в очередной раз изменить систему начисления очков в гонках машин «королевского» класса «Формула-1», согласно которой увеличилась разница между первым и вторым местом.

Баллы будут получать первые десять финишировавших пилотов. Победитель запишет на свой счет 25 очков, обладатель второго места — 18, третьего — 15. Далее очки будут распределяться следующим образом: 4-е место — 12, 5-е — 10, 6-е — 8, 7-е — 6, 8-е — 4, 9-е — 2, 10-е — 1.

Таким образом, по сравнению с предыдущей схемой (10-8-6-5-4-3-2-1), победа в гонке стала «ценнее» примерно на 10%. Еще раньше в «Формуле-1» баллы начислялись по системе 10-6-4-3-2-1, и нынешний вариант является «золотой серединой» между двумя предшествующими.

Кроме того, с целью повышения зрелищности состязаний решено обязать пилотов, пробившиеся в десятку лучших на квалификации, стартовать на том же комплекте шин, на котором было показано лучшее время, если квалификация или гонка не объявлены дождевыми. Это позволит участникам, стартующим с 11-го места и далее, отыграть гандикап у первой десятки — они смогут начать гонку на свежей резине.

Число комплектов шин для сухого асфальта, разрешенное для использования командами на каждой машине по ходу уикенда, сокращено с 14 до 11.

Чтобы команды не экономили шины на тренировках, а зрители не скучали на трибунах, участники чемпионата будут возвращать FIA резину, использовавшуюся на свободных заездах, — один комплект перед началом второй пятничной сессии и два перед утренними субботними заездами. Три этих комплекта не могут использоваться в квалификации и гонке, сообщает F1News.Ru.

Подробнее: NEWSru.com

NEWSru.com