Транспортный подлог
Депутаты Госдумы приняли во втором чтении законопроект, который увеличивает в два раза базовые ставки налога. Но прибыль от такого шага вызывает у специалистов вопросы. То ли думские финансисты невнимательно отнеслись к социально важному документу, то ли просто “не дружат” с налоговым законодательством.
<img src=http://mk.ru/upload/iblock/c90/c905bb2da0772e86c69f3b2ee1cb9b00.jpg
В электронной базе ГД, среди пояснительных документов к первому чтению, есть и финансово-экономическое обоснование проекта федерального закона “О внесении изменений в главы 22 и 28 части второй Налогового кодекса Российской Федерации”. Что естественно. Депутаты должны знать, какую выгоду для госказны сулят принимаемые ими законы. В случае с повышением транспортного налога плюсы и минусы надо взвешивать особенно тщательно. С одной стороны, дополнительные доходы региональных бюджетов, поскольку именно субъекты Федерации устанавливают окончательные ставки в своих областях (и они могут как уменьшить базовые ставки в 10 раз, так и увеличить в 5). С другой — яростный протест российских автовладельцев. Пока еще локальные митинги по всей стране заставляют задуматься: стоит ли игра с поиском допдоходов свеч?
Ключевое слово тут “тщательно”. Но финансово-экономическое обоснование поражает своей простотой. Итак, “в результате предлагаемого изменения ставок и порядка применения транспортного налога” дополнительные поступления в казну составят в 2010 г. 30 млрд. руб. В 2011 г. — тоже 30 млрд. руб. И в 2012-м — 30 млрд. руб. Удивительная стабильность.
Откуда взялась цифра именно в 30 млрд. руб., не совсем ясно. Думский документооборот не предполагает обязательного изложения методики подсчета. Даже мелким шрифтом в углу листа. Но пусть будет 30 — все-таки красивое, круглое число. Смущает другое: почему на протяжении трех лет оно неизменно? Ведь законопроект должен вступить силу только в начале следующего года и никаких изменений ставок “задним числом” не предполагает.
Транспортный налог взимается как с физических, так и юридических лиц.
Подробнее: МК.ru
*