Команда LADA SPORT начала работу по подготовке болидов для сезона WTCC следующего года. По словам руководителя команды Виктора Шаповалова, за прошедшие этапы чемпионата и в ходе тестовых заездов накоплена значительная база для модернизации автомобилей и повышения их конкурентоспособности.

Основная часть изменений коснется двигателя автомобиля. В период зимних каникул именно работе над мотором будет посвящена большая часть времени и ресурсов.

— Нужно отметить, что автомобиль развивается постоянно, — сказал Виктор Шаповалов. — Если сравнивать LADA PRIORA, которая впервые выехала на этапе в Португалии, с болидом, выступавшим спустя два месяца в Имоле, – это фактически два разных автомобиля. После презентации машины в Порто уже был готов дизайн новой подвески, которую мы испытали на летних тестах в Зольдере и Маньи-Куре. Также в рамках тестов удалось найти оптимальные технические решения по дифференциалу, амортизаторам. Уже в Ошерслебене автомобиль продемонстрировал прогресс – Яап Ван Лаген занял четвертое место в квалификации. В Имоле на двух автомобилях мы использовали плоское днище, которое дает прибавку в скорости на прямых отрезках трассы. Вкупе с очередной модернизацией подвески это позволило существенно улучшить результаты. Два шестых места занятых Джеймсом Томпсоном на итальянском этапе стали прекрасным подтверждением того, что высокая скорость Яапа Ван Лагена в Ошерслебене не была результатом случайности. К заключительным этапам в Окаяме и Макао мы также готовим некоторые изменения.

Что касается подготовки к следующему году, работа над двигателем уже начата. Пока нам не хватает мощности. На прямых у нас неплохая скорость за счет хорошей аэродинамики автомобиля, но на выходах из поворотов мы проигрываем соперникам в ускорении. За зиму мотор претерпит существенные изменения. В автомобиле версии 2010 года также будет несколько другая конфигурация подкапотного пространства. Кроме того, в планах следующего года – работа по модернизации КПП. Серия зимних тестов намечена на январь 2010 года.

Пресс-служба LADA SPORT