Ситуация на АвтоВАЗе требует особого отношения, считают в правительстве РФ, так как это самый крупный автопроизводитель страны. Эта мысль не нова: сначала завод как «наше все» получил беспрецедентный кредит государства в размере 25 млрд рублей. Сейчас он нуждается в социальной поддержке. Вице-премьер правительства РФ Александр Жуков уже заявил, что для стабилизации ситуации на АвтоВАЗе должна быть разработана специальная программа, учитывающая возможный вариант временной остановки работы предприятия.

Руководство завода разрабатывает план работы на второе полугодие и антикризисные меры, не рассматривая возможность банкротства предприятия, заявлял ранее и.о. президента АвтоВАЗа Игорь Комаров. «Мы исключаем данную процедуру, рассматриваем только сохранение работоспособного коллектива на предприятии», — сказал Комаров.

Министр экономического развития, инвестиций и торговли правительства Самарской области Габибулла Хасаев доволен принятым решением об организации общественных работ для 22 тыс. работников АвтоВАЗа, которые в настоящее время находятся в вынужденном отпуске либо работают по сокращенному графику. Это предложение выдвинул официальный профсоюз автогиганта. Средний оклад за общественные работы составит пять тысяч рублей — столько же, сколько в среднем будут получать рабочие, перейдя на сокращенный график. Планируется, что работники не выйдут с метлами на улицы Тольятти. Работодатель — АвтоВАЗ — должен будет организовать общественные работы на заводе, а оплачиваться они будут из федерального бюджета. Но пока на предприятии не знают, где будут трудоустраивать людей, так как идея возникла у профсоюзных активистов совсем недавно.

Подробнее в публикации журнала «Эксперт Волга» №30-31 (149)/17 августа 2009