Народные новости. 4 аварии на кольце Антоново-Овсеенко и Советской армии (8 машин)

В пятницу вечером 4 (четыре) аварии (8 машин) в радиусе 200 метров!!! Такого еще не видел. это из-за отсутствия знаний у 90% водителей проезда колец. При въезде на кольцо они перестраиваются в правый ряд, потом прутся по внутреннему ряду и затем резко выезжают с внутреннего кольца наружу и еще бибикают тем, кто пересекает их траекторию по внешнему кольцу.

В пятницу вечером 4 (четыре) аварии (8 машин) в радиусе 200 метров!!! Такого еще не видел. это из-за отсутствия знаний у 90% водителей проезда колец. При въезде на кольцо они перестраиваются в правый ряд, потом прутся по внутреннему ряду и затем резко выезжают с внутреннего кольца наружу и еще бибикают тем, кто пересекает их траекторию по внешнему кольцу.

1 на входе с а/овсеенко от авроры

2 на входе с/армии от дыбенко

1 на выкате по а/овс к вольской

езжу там особой осмотрительностью

имхо — что то неправильно на этом колечке, если при сравнительно умеренном

трафике такое

Удачно я его объехал ))))

По Дыбенко)))

это из-за отсутствия знаний у 90% водителей проезда колец. При въезде на

кольцо они перестраиваются в правый ряд, потом прутся по внутреннему ряду и

затем резко выезжают с внутреннего кольца наружу и еще бибикают тем, кто

пересекает их траекторию по внешнему кольцу.

но не в этом дело

по моим наблюдениям, 80% аварий на кольцах, в том числе 100% из означенных

восьми

догонялки/притералки ПОПУТНО движущихся авто!!!

сценарий скорее всего такой

передний резко трогается с намерением проехать, не делая скидку на скользяк

задний за ним «паровозиком», но у того проблема — часто не видит движущихся

по кольцу, стоя, например во втором ряду

передний резко тормозит, поняв, что не проскочит… задний благополучно

догоняет

кроме того, основная «проблема кольца» — нужно смотреть одновременно

налево, прикидывая шансы проехать

и вперед, сохраняя дистанцию до попутного

выводы

1. стараться быть предсказуемым для задних

2. начинать проезд кольца после успешного ухода «впереди стоящего» (особенно,

при проблемах с распределением внимания у новичков и «крутых водил» ))