В горах Алтая спасатели вчера обнаружили место падения вертолета Ми-171 (модификация Ми-8) авиакомпании «Газпромавиа», пропавшего 9 января. На его борту находились 11 человек, в том числе несколько высокопоставленных чиновников из Москвы и администрации Республики Алтай. На месте крушения были найдены тела семи погибших и троих раненых. Всего же, по данным МЧС, в катастрофе выжили четверо.

Еще один пострадавший, который, собственно, и сообщил о случившемся, по предварительным данным, смог самостоятельно выйти к погранзаставе в 40 км от места ЧП.

В числе жертв этой авиакатастрофы оказался и самый высокопоставленный пассажир разбившегося вертолета — полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин. Уже вчера Дмитрий Медведев выразил соболезнования его родным и близким.

Официальные причины аварии пока не называются, следствие рассматривает все версии — от неисправности вертолета до ошибки экипажа. Также представители властей скупо комментировали и предысторию трагедии. По официальным сообщениям, чиновники отправились в этот рейс якобы по служебным делам. По неофициальной же информации, вертолет вез VIP-пассажиров на охоту в поселок Кош-Агач, расположенный высоко в горах на самой границе с Монголией, где туристы обычно охотятся на горных козлов и волков. Погибший г-н Косопкин, кстати, был известен как заядлый охотник.

По информации МЧС, вертолет Ми-171 вылетел из города Бийск (Алтайский край) около полудня в поселок Кош-Агач. По пути он должен был совершить промежуточную посадку для дозаправки в поселке Чемал. По данным МЧС, это был коммерческий рейс — по договору с неким местным предпринимателем. Сразу после известия о пропаже Ми-171 была проведена предварительная проверка, которая показала, что документы на эксплуатацию, подготовку и проведение рейса были оформлены без нарушений. Впрочем, теперь все эти материалы проверяются снова. Официальных версий относительно целей рейса было названо несколько. Один из представителей администрации Республики Алтай заявил, что это была «рабочая поездка». По данным же местной прокуратуры, в договоре с томским филиалом «Газпромавиа», во исполнение которого проводился этот рейс, было сказано об «оказании транспортных услуг по авиавизуальному подбору площадок с воздуха».

Как сообщила начальник пресс-службы правительства Республики Алтай Елена Кобзева, на борту вертолета находились три члена экипажа — пилот Алексей Баяндин, второй пилот Максим Колбин и бортмеханик Александр Вертей, а также восемь пассажиров — Александр Косопкин, вице-премьер Республики Алтай Анатолий Банных, начальник республиканского управления по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Виктор Каймин, командир горно-алтайского летного отряда Владимир Подопригора, руководитель алтайского ансамбля «Ярманка» Василий Вялков, замначальника департамента управления президента РФ по внутренней политике Сергей Ливишин, эксперт объединенного экспертного совета комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Николай Капранов и фотограф Борис Белинский. Согласно последним официальным данным, четверо из них — Анатолий Банных, Максим Колбин, а также москвичи Капранов и Белинский — остались в живых. Все остальные погибли сразу после падения вертолета.

Последний раз командир экипажа вышел на связь с диспетчером 9 января около 16.00, вскоре после промежуточной посадки в Чемале. Примерно через час после этого вертолет должен был подлететь к Кош-Агачу и снова выйти в эфир, но этого не произошло — борт просто исчез.

Подробнее: Время новостей

Время новостей