30 апреля 1964 года на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) была выпущена первая партия автомобилей средней грузоподъемности ГАЗ-53А — представителя третьего поколения грузовых автомобилей марки «ГАЗ». Тогда с главного конвейера сошло 11 машин.

Как сообщили РИА «Новости» в пресс-службе автозавода, «пятьдесят третья» была самым массовым автомобилем народного хозяйства того времени. На базе шасси грузовика изготавливалось более 80 модификаций специализированных машин — автоцистерны, фургоны, мастерские, рефрижераторы, автолавки, автобусы.

Машина ГАЗ-53А была создана группой ведущих специалистов предприятия Б.И.Шиховым, В.Д.Запойновым, А.Д Просвирниным, Н.Г.Мозохиным, А.Э Сыркиным, И.В.Ирхиным, А.И.Генераловым.

Оснащение ГАЗ-53А V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил значительно увеличили тяговую силу (грузоподъемность увеличилась до четырех тонн). Машина получилась маневренной и обладала хорошей проходимостью. По сравнению с ГАЗ-51, этот грузовик отличался повышенной комфортабельностью, удобством управления и безопасностью движения на высоких скоростях.

Одновременно с прогрессивными конструкторскими решениями были приняты меры по повышению надежности автомобиля. Межведомственными испытаниями, проведенными в 1967 году, было подтверждено, что автомобиль ГАЗ-53А по своим размерам и весовым параметрам, топливной экономичности и удобству управления не уступал импортным автомобилям «Ford» (Ф-600) и «Chevrolet» (С-60), а по надежности, долговечности и проходимости в условиях работы на дорогах России превосходил их.

Автомобиль ГАЗ-53А четыре раза был аттестован на Государственный Знак качества. Качество этих автомобилей подтверждает и то, что «пятьдесят третью» можно встретить на дорогах России и в настоящее время, хотя их выпуск был завершен в 1992 году, отметили в пресс-службе.

Всего автомобилей ГАЗ-53А и его модификаций было выпущено 3 336 286 штук, сообщили РИА «Новости» в пресс-службе автозавода.

РИА "Новости"