Мелкие кражи из автомобилей с наступлением весны превратились в настоящее бедствие для водителей. Даже на охраняемых стоянках преступники успевают за несколько минут снять с иномарок дорогостоящие детали. При этом раскрыть удается лишь небольшую часть подобных преступлений.

«Раздеть» машину — у воров-профессионалов на это уходят считанные минуты. Предприниматель Герасим Борисков осматривает свою «израненную» иномарку. «Оставил машину на полчаса. Лишился молдинга. Попал на деньги», — сокрушается автовладелец.

В милиции говорят, что около трети таких краж совершают подростки. Но детский труд — непрофессиональный, утверждают преступники со стажем. «У каждого своя роль в этом деле. Кто-то снимает, кто-то покупает, кто-то продает, — рассказывает бывший вор-рецидивист, в свое время занимавшийся угоном автомобилей. — Машину надо знать наизусть, инструменты необходимые иметь. Опыт приходит с годами».

Чтобы открутить решетку у иномарки требуется несколько минут, говорят в автосервисе. Каждую неделю сюда поступают три-четыре автомобиля, покореженных злоумышленниками. По словам автомобильного вора, существуют даже криминальные нормативы, за какое время нужно успеть снять колесо или бампер. Регулярно перед каждой кражей злоумышленники тренируются на машине такой же марки. Грабители используют и самодельные, специально выточенные инструменты, и обычные отвертки.

«Идет все, начиная от металлической длинной линейки до хороших отверток. Отвертка хороший нож, чтобы вскрыть пластиковые части, добраться до гаек и болтов, снять запчасть с кузова автомобиля», — объясняет оперативный сотрудник криминальной милиции УВД Южного административного округа Москвы.

Снимать детали преступникам удается даже на охраняемых стоянках около дорогих магазинов, где есть и охрана, и камеры слежения. Здесь, как правило, работают вдвоем. Один отвлекает, другой занимается автомобилем. Опытные грабители снимают все, что можно украсть, — от колес до поворотников. «В основном снимают все навесное оборудование. Молдинги, бампера, зеркала. Иногда антенны, — уточняет директор автосервиса Тимур Артемов. — Человек, неважно кто, снимает деталь, отдает перекупщику, тот доводит ее до товарного вида, немного шлифует, подкрашивает».

Как правило, утверждают милиционеры, украденное поступает на автомобильные рынки. Воры получают фиксированный процент.

Автолюбители практически беззащитны перед криминальным бизнесом. Исполнители, как правило, неуловимы. Согласно милицейской статистике, раскрывается лишь каждое десятое преступление. Грабители работают аккуратно, не проникая внутрь машины, без ударов по корпусу. Поэтому от похищений внешних деталей сигнализация тоже не спасает.

Алексей Петров

Вести.Ru