В России замедлились продажи иностранных автомобилей.

Жаркое лето заметно охладило рынок иномарок в России. По данным Ассоциации европейского бизнеса, с января по август продажи иностранных автомобилей выросли на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Скажете, много? Существенно, конечно, хотя за первое полугодие этот показатель составлял 47%. Продажи падают почти во всех странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай), не говоря уже про западные рынки.

Интерес россиян к иномаркам падает уже несколько месяцев. И объяснить это можно по-разному. Некоторые эксперты считают, что рынок движется к насыщению. Но большинство все-таки объясняют это явление сезонным фактором.

— Лето — традиционное время стагнации, в июле-августе падают продажи на всех рынках, — рассуждает аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын. По его словам, если годовое замедление и произойдет, то оно будет крайне несущественным.

Не важно продаются автомобили и в других странах БРИК. В Китае, например, в августе продажи легковых автомобилей снизились на 6%, чего не случалось уже несколько лет. В Индии рынок «просел» приблизительно на 1,5%. И только Бразилия показала положительную динамику (+4%). Впрочем, все это не идет ни в какое сравнение с тем, что творится в развитых странах. В большинстве стран Западной Европы продажи упали не менее чем на 10%. А в Америке этот показатель и вовсе составил 15%.

Но вернемся к России. Несмотря на то что данные Ассоциации европейского бизнеса свидетельствуют только об «иностранцах», можно говорить, что именно они определяют лицо нашего рынка. А значит, замедление темпов роста продажи иномарок сказывается и на всем автомобильном ритейле.

Доля проданных у нас иномарок уже составляет почти 75%. При этом эксперты уверены, что к 2010 году она вырастет более чем на 83%, а к 2012 году приблизится к 90%. Оно и понятно — «бюджетные» иномарки (например, Chevrolet Lacetti или Renault Logan) по-прежнему значительно выигрывают у наших «Волг» и «Жигулей» по качеству, а стоят при этом ненамного дороже.

Впрочем, сегодня говорить о том, что наши машины на 100% отечественного производства, тоже не приходится. «Жигули», например, уже по большей части стали итальянскими, поэтому дела у волжского автогиганта постепенно идут в гору — за 8 месяцев текущего года продажи АвтоВАЗа выросли на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Что же касается наиболее популярных моделей иномарок, то многие из них также имеют российские корни. Так, в пятерке лидеров по моделям среди иностранных марок по итогам с начала года — три местного производства.

Подробнее: Известия

Известия