Над проработкой деталей этого проекта изобретатель Джеффри Барнетт (Geoffrey Barnett) трудился шесть лет.

Он посчитал, что наибольший эффект от велосипедного привода можно получить, только если снизить до минимума сопротивление движению. И если велосипеды в обтекаемых колпаках уже известны, Джеффри добавил к ним ещё одну важную составляющую – монорельс.

Жёсткие колёса и стальной путь – пара, дающая минимальное сопротивление качению. По идее, на такой дороге можно развивать большую скорость, затрачивая минимум усилий. А если такой монорельс ещё и замкнуть в кольцо – на нём можно и гонки устраивать.

Вход-выход через удобную дверь. Капсулы обладают небольшой площадью поперечного сечения, так что затраты седока на преодоление аэродинамического сопротивления — невелики (фотографии и иллюстрация с сайта shweeb.co.nz).

Разумеется, дьявол – в деталях. Потому на создание оптимальной конструкции монорельса и вагончиков к нему у Барнетта ушло столько времени.

И что из этого вышло?

Отправляемся в центр развлечений Agroventures, расположенный в пределах всемирно известного тематического парка Agrodome, что находится неподалёку от новозеландского города Роторуа (Rotorua).

Там туристы могут утолить свою страсть к приключениям, попробовав банджи-джампинг и свободный полёт над мощным вентилятором, покатавшись на скоростных катерах по узкой речке или скатившись с холма на зорбе. Наконец, там же можно увидеть шоу дрессированных овец.

Именно в Роторуа Джеффри и реализовал свою идею, дополнив местные аттракционы ещё одним магнитом – первым в мире монорельсом на мускульной тяге.

Особых ограничений на «вождение» Shweeb нет. Главное, чтобы рост ваш был больше 1,4 метра. Так что 9-10 летние ребятишки могут стать водителями этой капсулы. Что до верхней планки, то её никто не устанавливал. Хозяева трассы пишут о 82-летнем наезднике. На снимке — гонка два на два, но возможны и одиночные заезды, и соревнования в большем составе (фото с сайта shweeb.co.nz).

25 июля 2008

membrana

Подробнее: МЕМБРАНА