Старение московского метро ("The Times")
Станция метро «Маяковская», самая прославленная в этой некогда роскошной московской подземной транспортной системе, рушится под действием структурных сдвигов и толп народа. Вода просачивается сквозь стены, нанося непоправимый ущерб мраморным фрагментам интерьера и покрывая металлическую отделку ржавчиной. В это время рабочие метро ходят по колено в воде.
Нина Алешина, главный инженер института «Метрогипротранс», говорит: «Ситуация плачевная». По заключению ее института, станция должна быть закрыта на два года, чтобы все могло просохнуть. Однако руководство метрополитена считает, что, хотя необходимость в ремонтных работах очевидна, безопасности пассажиров ничто не угрожает.
С тех пор как во времена Сталина были построены две первые линии московского метро, население Москвы удвоилось, вдвое сократились интервалы между поездами – теперь они прибывают на станции приблизительно каждые 90 секунд.
Перевозящий ежедневно до девяти миллионов человек метрополитен испытывает серьезные проблемы в связи с перегруженностью. По словам инженера Евгения Пашкина, присутствовавшего на открытии станции «Маяковская» в 1938 году, вибрации, вызванные частыми пробегами переполненных поездов, в сочетании с накоплением подземных вод представляют угрозу и для некоторых других станций и туннелей московского метро.
«Метро находится в состоянии повышенной опасности, – говорит он. – Когда станция проектировалась, инженеры не рассчитывали на такую загруженность».
Москва построена на известняковой почве, в прошлом это морское дно, пересеченное подземными реками. Строительный бум последнего десятилетия еще больше повредил основополагающие слои в центре города, увеличив угрозу разрушения.
Под сводами высоких потолков станции «Маяковская» Сталин в 1941 году собрал своих генералов, когда к границам города подступала гитлеровская армия. В ноябре того же года он устроил банкет на этой станции в ознаменование 24-летия октябрьской революции. Вагоны поездов служили гардеробом для генералов и партийных работников.
Элегантный дизайн станции, разработанный художником Алексеем Душкиным, снискал международное признание. Потолок выполнен как череда из овальных куполов с внутренней подсветкой и украшен мозаикой, благодаря чему создается иллюзия естественного освещения.
The Times Клем Сесил
13:46 22 апреля
Переведено 22 апреля 2004
InoPressa.ru
*
