Впервые проведено успешное испытание пилотируемого самолета на водородном топливе. Небольшой самолет с пропеллерным двигателем совершил три полета на небольшие расстояния. Испытания самолета, разработанного специалистами компании Boeing, прошли в Испании.

В качестве топлива использовался водород, в результате сгорания которого вырабатываются только тепло и вода.

По заявлению представителей компании, применение водородных двигателей может проложить дорогу к снижению пагубного влияния авиаперевозок на окружающую среду.

Аккумулятор и двигатель

В ходе испытаний двухместный самолет в феврале и марте совершил три полета.

На самолете была установлена гибридная аккумуляторная батарея и водородный двигатель, которые приводили в действие электрический мотор, вращавший, в свою очередь, пропеллеры.

Во время разгона самолета и взлета батарея использовалась в качестве дополнительного источника энергии. Находясь в воздухе, самолет полагался исключительно на водородный двигатель.

Пока, по словам специалистов компании Boeing, самолет может находиться в воздухе около 45 минут, однако во время испытаний продолжительность полета не превышала 25 минут.

Еще не скоро…

Несмотря на успешные испытания, эксперты компании считают, что для полета крупного пассажирского самолета не хватит энергии, вырабатываемой водородным двигателем.

По мнению одного из инженеров-разработчиков, подобный двигатель может быть использован лишь в качестве дополнительного источника энергии.

Однако на разработку такого двигателя может уйти немало времени — около 20 лет.

Самолеты приводимые в движение водородными двигателями, летали и ранее, однако впервые речь идет о пилотируемом полете.

Калифорнийская компания AeroVironment успешно провела испытания самолета под названием Global Observer, двигатели которого работали на жидком водороде.

пятница, 04 апреля 2008 г., 15:57 GMT 19:57 MCK

Би-би-си