Аналитики внимательно изучили структуру автопарка нашей страны и обнаружили, что из 30 миллионов железных скакунов, на ходу — лишь три четверти. На учете в автоинспекции стоит несколько тысяч настоящих раритетов.

На легальном положении — целые табуны дряхлых «Жигулей», «Запорожцев», «Москвичей» и «Волг», которым 20, 30 и даже 40 лет. Эксперты считают, что около 8 миллионов машин в России давным-давно пора снять с учeта и сдать в утиль или в музей.

Первый канал