В рамках стратегической программы развития дорог запланировано: улучшить состояние федеральной трассы М-5: предусмотрено строительство новых участков, транспортных развязок, мостов. Существует два варианта возведения мостов через Волгу. На 2 года необходимо будет закрыть для проезда улицу Ново-Садовую в связи со строительством станций самарского метрополитена. В Тольятти назрела необходимость реконструкции 10 км участка Южного шоссе…

Сегодня под в областном правительстве прошло совещание, посвященное стратегии развития сети автомобильных дорог общего пользования. В совещании приняли участие члены областного правительства и главы муниципальных образований.

Во вступительном слове губернатор В.Артяковсообщил, что предмет обсуждения стал итогом анализа изменений в федеральном законодательстве и исследования современного состояния дорог в регионе. По его словам, с 2006 г. наблюдается резкое снижение темпов строительства и реконструкции дорог. За 10 лет количество автотранспорта на дорогах области выросло вдвое.

Как результат — пробки на дорогах, чье состояние оставляет желать лучшего. А в некоторых деревнях и селах ученики вынуждены проделывать путь пешком по 5 км до ближайшей школы, между тем, как дороги являются главной коммуникацией, связывающей человека с благами цивилизации, констатировал губернатор. Именно поэтому областным Минтрансом была подготовлена программа развития дорожной сети региона.

В рамках стратегической программы развития дорог губернии планируется сделать очень многое. В первую очередь улучшить состояние федеральной трассы М-5: предусмотрено строительство новых участков, транспортных развязок, мостов и т.д. В частности существует два варианта возведения мостов через Волгу. Первый — в районе Октябрьска (по направлению из Сызрани на Безенчук) длиной 2,7 км, протяженностью реконструированной трассы 244 км общей стоимостью 36 млрд. рублей. Второй – из Тольятти по направлению к Климовке (Шигонский район) и далее на федеральную трассу, длиной 3,8 км, протяженностью новой дороги 197 км, стоимостью 39 млрд. рублей. Первый мост планируется возводить на бюджетные средства, во второй проект, по словам Матвеева, готов вложиться частный капитал тольяттинских бизнесменов.

Кроме того, в связи со строительством станций самарского метрополитена на 2 года необходимо будет закрыть для проезда улицу Ново-Садовую и для того, чтобы горожане не испытывали затруднений, сейчас изыскиваются возможности создания объездного коридора.

В Тольятти назрела необходимость реконструкции 10 км участка Южного шоссе, что потребует 40 млрд. рублей. Намечено окончание строительства обводной дороги (650 млн. руб.) и альтернативной магистрали вокруг лесной зоны (2 млрд. руб.) еще 1,5 млрд. потребуется для реконструкции двух существующих дорожных развязок. А реконструкция развязки на трассе М-5 в Комсомольском районе потребует урегулирования вопроса с федеральными службами с тем, чтобы осуществить ее за счет средств госбюджета.

По информации РИА Самара