В департаменте обеспечения безопасности дорожного движения появился документ, который может сильно поменять взаимоотношения между автовладельцами и ГИБДД. ГИБДД предлагает внести изменения в Закон «О безопасности дорожного движения». Если новация получит одобрение, впервые в нашей стране процедура техосмотра будет регулироваться федеральным законом.

Кто проверяет, тот не ремонтирует

В законопроекте предусмотрена упрощенная процедура допуска юридических лиц — читай автосервисов — к проверке состояния машин.

Сегодня для техосмотра требуется огромное количество специальных приборов. Ни в каком подразделении ГИБДД их не разместишь. Предлагается упростить процедуру допуска автосервисов к проверке машин. Желающие работать в этой области юридические лица получат добро на организацию техосмотра с помощью аккредитации.

Если у предпринимателя есть оборудование, площади, персонал, он подает заявку на аккредитацию. Местное управление ГИБДД рассматривает этот вариант, и если все условия для проведения техосмотра подходят, выдает разрешение.

Никаких ограничений на количество пунктов ГТО в том или ином районе, городе не предусмотрено.

Одним из условий для получения аккредитации будет важное ограничение — диагностический пункт не вправе заниматься ремонтом автомобилей. Делается это для того, чтобы избежать злоупотреблений со стороны техников. А то скажут, что у вас фары не так светят, и предложат их тут же отрегулировать за отдельную плату.

Цены и тарифы

Рекомендуемые цены за техосмотры будут рассчитаны Тарифной палатой и установлены постановлением правительства. Предполагается вилка в тарифах: надо, чтобы и у владельцев пунктов тоже был свой интерес. В результате некоторые пункты будут работать по минимальным тарифам, а некоторые — по максимальным. У первых наверняка будут очереди из желающих пройти техосмотр подешевле. К последним, скорее всего, будут обращаться те, кому дороже время. В любом случае, выбор — за владельцем автомобиля.

Формула проверки

Законопроект закрепляет порядок прохождения техосмотра, который действует и сейчас. 3+2+2+1 — это формула, которая касается большинства автовладельцев. После постановки на учет новой машины и получения талона техосмотра следующий осмотр нужно проходить через три года. Потом — через два года, а по прошествии 7 лет — каждый год.

Кстати, на пункте техосмотра составляется только диагностическая карта. А сам талон техосмотра выдает госинспектор, в том числе и на основании этой диагностической карты.

По месту прописки, и не только

В планах ГИБДД и дальнейшее реформирование процедуры ТО. Уже сейчас в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах тех осмотр можно пройти в любом пункте ГТО. Здесь работает единая база данных по учету транспортных средств. Но пока невозможно пройти техосмотр в другом регионе.

В июле этого года должна начать работать единая база данных по России. Поначалу все ее возможности будут направлены на обработку данных о правонарушениях. Но со временем, как предполагают в Госавтоинспекции, ее станут использовать и при проведении тех осмотра. Тогда будет без разницы, в каком месте нашей страны его проходить.

Об этом пишет «Российская газета» — Неделя №4600 от 28 февраля 2008 г.