Минувшая неделя подарила спортсменам и поклонникам ралли-рейдов увлекательное и волнующее событие – гонку «Маршрут-1000», IV этап Чемпионата России по ралли-рейдам.

На протяжении трех дней, с 23 по 25 августа, болельщики с интересом следили, как разворачивался ход жестокого поединка людей и машин с непредсказуемой и коварной трассой. Именитые спортсмены и автолюбители, 32 экипажа, прибывших из разных городов России, каждый день преодолевали сотни километров бездорожья под яростно палящим солнцем. Аномальная жара, порой достигавшая более 40º, словно задалась целью испепелить всех дерзнувших ступить на трассу: уже в первый день состязания технических поломок было предостаточно.

Маршрут гонки, в котором более 700 км. приходилось на спецучастки, пролегал по живописным, порой причудливым пейзажам Волгоградской области. После торжественного открытия соревнования в пойме реки Царица участников ожидал «Пролог», который должен был решить судьбу стартовых позиций. Некоторые гонщики весьма опрометчиво предполагали, что пройти 1 км пути не составит особого труда. Однако от легкомыслия не осталось и следа, когда со старта стремительно сорвались первые три экипажа, оставив за собой густые пылевые облака. Взметнувшись до неба, песчаная пыль застыла в воздухе плотной завесой, так что видимость составляла порой всего лишь 15 метров. Первым достиг финиша экипаж № 201 Бориса Гадасина/Александра Мироненко, недавно включенный в лист приоритетов FIA . Действующий обладатель Кубка России по ралли-рейдам, пилот Павел Логинов и его штурман Кирилл Шубин (экипаж № 203) финишировали 9-ми.

Второй этап состязания проходил через арчединские пески, отрезок самой северной из известных в России песчаных пустынь, по которому гонщикам предстояло пройти спецучасток протяженностью 420 км. Спортсмены, за плечами которых лежит покоренная трасса Дакара, на мгновение замерли в дежа-вю: молчаливые барханы, уходящие за горизонт, небольшие озерца, обжигающий лёгкие раскалённый воздух – словно знойное дыхание далёкой Африки вновь позвало их в путь.

Сложный рельеф – практически полное отсутствие ходовых участков и огромное количество кочек – в союзе с изнуряющим солнцем принес свои плоды: перегревались двигатели, пилоты не справлялись с управлением, поломки и сходы следовали один за другим, не щадя ни лидеров, ни других участников. Пилот экипажа № 203 Павел Логинов: «Жара стоит невыносимая: даже садясь в машину, обжигаешь руки о каркас безопасности, до такой степени он раскалён. Трасса очень тяжелая и требовательная к автомобилям, невероятное количество песка, однако мы прошли хорошо и финишировали 4-ми, обогнав ряд лидеров. Помогли Новицкому: ребята не могли завести двигатель, мы их подцепили и потащили за собой. В общем, интересный получился этап, не раз Дакар вспомнили.»

Экипаж № 201 Бориса Гадасина/Александра Мироненко закрепил позицию лидера гонки, вновь финишировав первым (04:57:04).

Третий, заключительный этап «Маршрута-1000» начался в 7 утра: гонщики пересекли на пароме Дон, чтобы затем стартовать в Новогригорьевской станице. Их ожидало 290 км СУ по причудливому ландшафту меловых гор Клетского района. Слепящему солнцу не удалось более испугать спортсменов: хорошие ходовые грейдеры позволили с самого старта задать боевым машинам максимально высокие скорости. Петляющие ленты грунтовых дорог преподнесли пилотам захватывающую рулежку, требуя от штурманов молниеносной реакции, чтобы распутать клубки интересных дорожных ситуаций. Пилот экипажа № 203 Павел Логинов: «После тяжелого трудового дня в песках сегодняшняя трасса стала настоящим удовольствием. По-европейски быстрая трасса, которую мы прошли на максимуме возможностей автомобиля. Очень насыщенный этап, с красивыми прыжками по 2-3 метра, потом ходовой прямик и снова прыжок — драйв невероятный!»

Победителем гонки стал экипаж № 201 Бориса Гадасина/Александра Мироненко. Торжественное награждение участников памятными кубками состоялось на территории туристической базы «Берлога» под лихие песни народного казачьего хора.

Итоговые результаты IV этапа Чемпионата России по ралли-рейдам «Маршрут-1000»:

Класс Super Production:

1. экипаж № 201 Борис Гадасин/Александр Мироненко (команда «Nart Time Gazenergoset») 07:51:28

2. экипаж № 218 Ярослав Соловьев/Владимир Королев (команда «Nart Time Gazenergoset») 08:04:27

3. экипаж № 202 Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин (команда «Росагролизинг») 08:21:28

4. экипаж № 200 Алексей Беркут/Антон Николаев 08:25:07

5. экипаж № 203 Павел Логинов/Кирилл Шубин 08:33:01

фото Мария Горшкова

Avtosport.ru