Alfa Romeo побеждает в легендарной гонке Mille Miglia 2007
История повторяется… Экипаж Alfa Romeo, представленный пилотом Лучано Виаро и штурманом Люка Бергамаски, выиграл 25-ю гонку Milla Miglia на Alfa Romeo 6С 1500 S 1928 года.
Именно на этом легендарном автомобиле Виаро в паре с Маурицио де Марко стал победителем гонки в 2005 году. Однако самый первый приз достался Alfa 6C 1500 S еще в далеком 1928 году, экипажу Кампари — Рампони.
Сегодня вновь возобновилось соперничество между Alfa Romeo и Bugatti, имевшее место в 1928 году. Специально привезенный в Италию в те годы с намерениями одержать вверх, Bugatti уступил первенство Alfa Romeo. Равно как и секундная небрежность во время последнего заезда Bugatti T37 определила лидера — 6С 1500 S.
В этом году в Mille Miglia от музея Alfa Romeo участвовало 5 олдтаймеров, в том числе и автомобиль-победитель. Всего 32 болида Alfa Romeo разных времен приняли участие в гонке.
В июле 2007 г. победитель Mille Miglia — Лучиано Виаро — планирует свой визит в Москву для участия в ралли олдтаймеров «Золотое кольцо», аналога Mille Miglia. Мероприятие организовано Клубом классических автомобилей, который возглавляет Борис Баженин, первый российский участник знаменитой итальянской гонки.
Mille Miglia (1000 миль) — это самая знаменитая гонка олдтаймеров, впервые стартовавшая 80 лет назад. Именно Mille Miglia открыла эру автомобильных гонок по дорогам общего пользования и заслужила славу самого тяжелого автомобильного марафона. С 1957 года после трагической катастрофы гонка была запрещена, однако через 20 лет усилиями молодого поколения, тщательно оберегавшего спортивные болиды своих отцов, началась новая эпоха Mille Miglia.
Современная Mille Miglia — это самое красивое ралли в мире: автомобили-легенды и живописные пейзажи итальянских городов привлекают сотни тысяч зрителей и поклонников. Сегодня в ралли традиционно участвуют 375 тщательно отобранных экипажей со всего мира на автомобилях времен гоночной истории Mille Miglia. Они следуют по традиционному маршруту ралли от Бреши до Рима и обратно, преодолевая 1600 км «по проселочным дорогам, в совершенно безудержном темпе, с шестичасовым сном».
25.05.07
*
