Эта участь постигнет самые «пробковые» участки трасс на подъездах к крупным городам и те федеральные автомагистрали, по которым в сутки мчатся не менее 25-30 тысяч машин. В первую очередь такие дороги появятся в Москве и Подмосковье.

Их либо построят заново, либо доведут до современных стандартов. Однако бесплатные дороги тоже останутся. Не хочешь платить — не надо, выбор есть. Это условие четко прописано в законопроекте «О платных дорогах», который в конце марта был одобрен правительством и уже направлен в Госдуму.

Интервью с министром транспорта Игорем Левитиным читайте на страницах Российской газеты.