Так уж случилось, что объявление итогов двух конкурсов на звание автомобиля года – в Москве и в Нью-Йорке – практически совпало по срокам. Разница в 2-3 дня в данном случае незначительна. Правда, по статусу эти события разделяет пропасть, ведь в США подводили итоги мирового конкурса (WCOTY), а в московском Манеже оглашались фавориты россиян.

Еще одно отличие — сама суть конкурса. У WCOTY для подведения итогов используют голоса членов жюри, среди которых только профессионалы, автомобильные журналисты ведущих изданий. Победителей в российском конкурсе выбирают простые смертные путем посещения специализированного сайта либо с помощью СМС.

Всего в российском голосовании приняли участие 82 302 человека.

Выбрать надо было лучший автомобиль в каждом классе, всего номинаций было 19. В WCOTY результаты несколько менее конкретны, четкого разделения на классы не предусмотрено. Ежегодно выбирают лучший автомобиль года, лучший спортивный автомобиль, лучший экологический автомобиль и лучший дизайн.

Лучшим мировым автомобилем года по версии авторитетного жюри WCOTY стал Lexus LS460. Он же взял номинацию «Автомобиль года представительского класса» и в отечественном соревновании.

В конкурсе WCOTY изначально принимало участие 28 автомобилей, затем их число сократили до 10 — Audi Q7, Audi TT, Citroen C4 Picasso, Citroen C6, Fiat Grande Punto, Jaguar XK, Lexus LS460, Mercedes CL, MINI и Suzuki SX4. К конечному этапу подошла тройка финалистов в составе Lexus, MINI и Audi TT.

Audi TT выиграл в номинации WCOTY «За лучший дизайн», а также получил российский приз в категории «Лучшее купе». Кроме того, один из 10 полуфиналистов WCOTY, внедорожник Audi Q7, стал лучшим в своем классе.

По итогам российского голосования Ford S-MAX стал лучшим минивэном. Здесь стоит вспомнить и об еще одном аналогичном конкурсе, заслуженном европейском COTY — Car of the Year. Титул 2007 года принадлежит именно Ford S-MAX.

Лучшим спортивным автомобилем 2007 года мировое жюри признало Audi RS4, что вполне логично. При великолепных скоростных показателях этот автомобиль пригоден для ежедневного использования, благо кузовная линейка копирует A4 — есть седан, универсал и кабриолет. На втором месте — первый за долгое время турбированный автомобиль от BMW: купе 335i. На третьем — грозный Porsche 911 Turbo.

Самым экологичным автомобилем года и русские, и иностранные коллеги признали дизельный Mercedes-Benz E320 Bluetec, но россиянам он пока недоступен, поскольку отечественная солярка не выдерживает никакой критики.

autonews.ru.